Elisabethstraße 61: Unterschied zwischen den Versionen

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Datei:eliss061.jpg|(Foto AGIS - 2002)</gallery>Repräsentative, zweigeschossige, späthistoristische Villa mit Mansarddach, Seitenrisaliten, Balkon, Terrasse und reich strukturierter, neobarocker Fassadierung, 1887 von Ertl und Hönigmann erbaut. Das erste Obergeschoss wird durch die Fensterrahmungen mit gesprengten Segmentgiebeln und Stuckvasen an den Risaliten und der Mittelachse und dem Balkon auf stuckierten Konsolen als Piano Nobile betont. Schmiedeisengeländer an Balkon und Terrasse sowie Zaun aus der Erbauungszeit erhalten.[[Kategorie:Zone 3]][[Kategorie:Elisabethstraße]][[Kategorie:Adresse]][[Kategorie:8010]]
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==Villa Kollmann==
 
„Auf beiden Flügeln der Eingangstüre befinden sich die Initialen " K/K ". Diese Initialen bedeuten „Kollmann“, da die Erbauerin Katharina Markbreiter mit Mädchennamen Kollmann hieß und die Halbschwester von Bernhard Kollmann des ersten Pferde-Tramway Betreibers von Graz, war. Bernhard Kollmann, Direktor der Prager Tramway und Eigentümer der Brünner Tramway, schloß am 25.2.1878 einen Vertrag mit der Stadtgemeinde Graz über die Errichtung und den Betrieb einer Pferde-Tramway, welche er bis zu seinem Tode am 26.1.1885 betrieb."
(Auszug aus der Hauschronik von Wolfgang Müller)
 
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Repräsentative, zweigeschossige, späthistoristische Villa mit Mansarddach, Seitenrisaliten, Balkon, Terrasse und reich strukturierter, neobarocker Fassadierung, 1887 von Ertl und Hönigmann erbaut. Das erste Obergeschoss wird durch die Fensterrahmungen mit gesprengten Segmentgiebeln und Stuckvasen an den Risaliten und der Mittelachse und dem Balkon auf stuckierten Konsolen als Piano Nobile betont. Schmiedeisengeländer an Balkon und Terrasse sowie Zaun aus der Erbauungszeit erhalten.
 
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Version vom 7. April 2012, 11:40 Uhr

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Villa Kollmann

„Auf beiden Flügeln der Eingangstüre befinden sich die Initialen " K/K ". Diese Initialen bedeuten „Kollmann“, da die Erbauerin Katharina Markbreiter mit Mädchennamen Kollmann hieß und die Halbschwester von Bernhard Kollmann des ersten Pferde-Tramway Betreibers von Graz, war. Bernhard Kollmann, Direktor der Prager Tramway und Eigentümer der Brünner Tramway, schloß am 25.2.1878 einen Vertrag mit der Stadtgemeinde Graz über die Errichtung und den Betrieb einer Pferde-Tramway, welche er bis zu seinem Tode am 26.1.1885 betrieb." (Auszug aus der Hauschronik von Wolfgang Müller)

Laukhardt 11:40, 7. Apr. 2012 (CEST)

Repräsentative, zweigeschossige, späthistoristische Villa mit Mansarddach, Seitenrisaliten, Balkon, Terrasse und reich strukturierter, neobarocker Fassadierung, 1887 von Ertl und Hönigmann erbaut. Das erste Obergeschoss wird durch die Fensterrahmungen mit gesprengten Segmentgiebeln und Stuckvasen an den Risaliten und der Mittelachse und dem Balkon auf stuckierten Konsolen als Piano Nobile betont. Schmiedeisengeländer an Balkon und Terrasse sowie Zaun aus der Erbauungszeit erhalten.

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